6-тонный экскаватор
      
                ✅Оптимизированная мощность двигателя: оснащен двигателем YANMAR 4TNV94 (36,2 кВт при 2100 об/мин) и максимальным крутящим моментом 194,5 Н·м для экономичной и высокопроизводительной работы.
✅Высокопроизводительная гидравлика: максимальный расход 142,8 л/мин и рабочее давление 24 МПа обеспечивают быстрое время цикла и точное управление.
✅Увеличенный вылет и глубина: максимальная высота копания составляет 5,89 м, глубина копания — 3,81 м, а максимальный вылет — 6,26 м для крупномасштабных земляных работ и перемещения материалов.
✅Огромное усилие копания: усилие ковша 45 кН и усилие рукояти 31 кН с легкостью справляются с камнями, уплотненным грунтом и сложными поверхностями.
✅Повышенная мобильность: преодолеваемый подъем 70%, гусеничные башмаки шириной 400 мм и давление на грунт 36 кПа обеспечивают устойчивость на склонах и неровной поверхности.
✅Компактная маневренность: радиус поворота хвостовой части 1,75 м и ширина 2,0 м обеспечивают бесперебойную работу на ограниченных городских или промышленных площадках.
Малый экскаватор CT60-9B3 задает новые стандарты производительности в тяжелых условиях благодаря раме весом 5,82 тонны и ковшу объемом 0,22 м³, разработанным для решения задач в строительстве, карьерах и промышленности.Оснащенный экономичным двигателем YANMAR 4TNV94 (36,2 кВт, крутящий момент 194,5 Н·м), он обеспечивает надежную мощность для сложных земляных работ, сноса и погрузки-разгрузки материалов, а высокопроизводительная гидравлическая система (расход 142,8 л/мин, давление 24 МПа) обеспечивает быстрое время цикла и точное управление.Справляйтесь с глубокими траншеями благодаря глубине копания 3,81 м, достигайте высоты до 5,89 м и выдвигайтесь до 6,26 м для универсальных крупномасштабных проектов.Созданный для повышенной проходимости, его усиленная ходовая часть (гусеничные башмаки шириной 400 мм, угол подъема 70%) и давление на грунт 36 кПа обеспечивают устойчивость на крутых склонах и неровной местности, а радиус поворота задней части в 1,75 м сохраняет маневренность на тесных городских или промышленных площадках.Оснащенный двухскоростным ходом (2,4/3,9 км/ч) и встроенным бульдозерным отвалом (высота 335 мм), он легко переключается между задачами профилирования, засыпки и выемки грунта.Кабина, сертифицированная по стандартам ROPS/FOPS, обеспечивает комфорт оператора благодаря эргономичным органам управления и панорамному обзору, что делает CT60-9B3 идеальным малым экскаватором для подрядчиков, которым требуется мощность, точность и адаптивность в одной компактной, высокоэффективной машине.
Технические характеристики гусеничного экскаватора CT60-9B:
| Модель | СТ60-9БВ | Модель | СТ60-9БВ | 
| Эксплуатационная масса | 6.15 | Радиус поворота G-Tail (мм) | 1745 | 
| Емкость ковша | 0.22 | Длина гусеницы H (мм) | 2000 | 
| Модель двигателя | ЯНМАР 4TNV98C | Длина J-образной дорожки (мм) | 2665 | 
| Номинальная мощность (кВт/об/мин) | 42.4/2000 | Колея K-Track (мм) | 1600 | 
| Максимальный крутящий момент (Н*м) | 229/1300 | L-Ширина гусеницы (мм) | 2000 | 
| Объем двигателя (л) | 3.319 | Ширина башмака M-Track (мм) | 400 | 
| Макс.расход (л/мин) | 142.8 | N-Ширина поворотного стола (мм) | 1790 | 
| Рабочее давление (МПа) | 24 | O-Макс. высота копания (мм) | 5889 | 
| Емкость топливного бака (л) | 125 | P-Макс. высота выгрузки (мм) | 4150 | 
| Емкость бака гидравлического масла (л) | 110 | Q-Макс. глубина копания (мм) | 3812 | 
| Скорость движения (км/ч) | 2.4/3.9 | R-Макс. глубина копания вертикальной стенки (мм) | 3008 | 
| Скорость поворота (об/мин) | 11.5 | T-Макс. радиус копания (мм) | 6257 | 
| Макс. угол подъема (%) | 70 | U-Макс. радиус копания на уровне земли (мм) | 6102 | 
| Сила копания руки | 31 | V-Мин. радиус поворота (мм) | 2585 | 
| Усилие копания ковша (КН) | 45 | X-Расстояние между центром вращения и длиной хвоста (мм) | 1745 | 
| Среднее давление на грунт (кПа) | 36 | Z-Высота противовеса (мм) | 1062 | 
| A-Общая длина (мм) | 5943 | A1-Длина грунта (в транспортном положении) (мм) | 3375 | 
| B-Общая ширина (мм) | 2000 | Длина руки (мм) | 1580 | 
| C-Общая высота (до верха стрелы) (мм) | 1995 | Длина стрелы (мм) | 3050 | 
| D-Габаритная высота (до верха кабины) (мм) | 2650 | Угол отклонения влево°/вправо° | 53/46 | 
| E-Противовес дорожный просвет (мм) | 740 | Максимальная высота/глубина бульдозера (мм) | 335/535 | 
| F-Мин.дорожный просвет (мм) | 360 | Размер бульдозера ширина/высота (мм) | 330/1992 | 
Упаковка и отгрузка экскаватора:
Наша профессиональная команда по погрузке и логистике гарантирует быструю и безопасную транспортировку экскаваторов клиентам по всему миру. Мы предлагаем различные решения, такие как стандартная контейнерная транспортировка, массовая транспортировка и железнодорожная транспортировка.
Почему выбирают нас:
Как производитель, компания Carter стремится не только поставлять продукцию высокого качества, высокой производительности и конкурентоспособной цены, но и обеспечивать своевременную доставку и комплексное послепродажное обслуживание 24 часа в сутки.
Профиль компании:
Компания Shandong Carter Heavy Industry Co., Ltd. была основана в 2004 году и является одним из первых предприятий в Китае, производящих экскаваторы. Carter принадлежит Huasheng Zhongtian Machinery Group, крупной машиностроительной группе, основанной в 1951 году, которая имеет долгую историю, насчитывающую более 70 лет. Huasheng Zhongtian Machinery Group является одним из первых производителей садовой техники и техники для защиты растений в Китае, входит в число 500 крупнейших китайских машиностроительных предприятий, а также является производителем малых бензиновых двигателей мирового класса. Бренд KASEI имеет поклонников по всему миру и является известным брендом в мировой промышленности.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
1.Каков ассортимент продукции Carter?
Carter — крупное предприятие по производству машин, специализирующееся на поставках экскаваторов и сопутствующих принадлежностей. Мы также можем изготавливать продукцию по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями наших клиентов.
2.Какие условия оплаты мы можем принять?
Обычно требуется 30% предоплаты, а оставшиеся 70% должны быть выплачены перед отправкой.


 
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                        







 
                   
                   
                   
                   
                  